能解决的工程问题：

红外热波检测技术是一项通用技术，具有很强应用性和可拓展性。主要应用于航空航天领域金属、陶瓷、橡胶等和发动机金属喷管胶接质量的检验，也可用于多种军用、民用工业设备的安全可靠性评估。图1所示为利用红外热波技术对飞机蒙皮结构进行质量检测。诸如GE、GM、波音、NASA等美国多家大公司及政府机构等已经在广泛应用和推广该技术。

工作原理简介：

红外热波无损检测技术基于热波理论。由于不同媒介材料表面及表面下的物理特性和边界条件将影响热波的传输，而这些影响又以某种方式反映在媒介材料表面的温度场变化上，因而通过控制加热和测量材料表面的温度场的变化可以获取材料的均匀性信息及其表面下的结构信息，从而达到检测和探伤的目的。目前，测量表面温度场最直接、最快速的方法就是红外成像技术，所以热波检测又常被称为红外热波检测。值得指出的是，由于应用热波理论并采用主动加热（如图2），红外热波无损检测和传统的被动式成像检测有很大的区别。

主要技术指标：

• 可检构件******尺寸：1500×1500mm
• 扫查采样点间最小距离：0.1mm
• ******扫查速度：20mm/s
• 最小检测分辨率：复合材料内孔ø3mm

系统特点：

• 适用面广，可用于所有金属和非金属材料的检测
• 检测速度快，每次检测只需数十秒钟
• 检测面积大，检测面积可根据硬件及被检测对象进行调节，特别适合于飞机纤维增强复合材料结构和表面涂层内部脱落或腐蚀的在役检测
• 与国外先进技术水平相当；目前国内还没有红外热相仪的专业生产厂家，核心部件主要依靠引进红外热相仪进行相关技术研究和开发